什么是分体吊装?
通常情況下,如果货物长度超过11.8米且宽度遮挡框架箱吊点、或高度超过箱货吊装极限、或货重超过单
个集装箱最大荷载,就不能装载于单个框架箱上,要以集装箱班轮方式出运,可以采取"分体吊装"(2 OR
MORE FLAT RACKS as bed = BREAK BULK,即昍CARGO)的作业方式。分体吊装,也就是多个平板箱
组合成一个大的"托盘",把这种双超、三超甚至四超的重大件货物捆扎在这个"托盘"上。
根据货物的尺寸、外形及加固需求,船公司将提供一至数个框架柜,当需数个框架柜时,通常采用横船积载 (Athwartships
Stow)方式积载于舱内,并在船公司委派的公证人员、发货人及船方的指引下,在货物起吊上船后迸行加固;码头在接收BB CARGO之前,必须由船公司提供以书面形式申请并提供相关信息
(使用框架箱数蛋、船舶积载方案、货物包装、重心及吊点、绑扎材料提供方、水平运输方式、现场公正 人员等),当码头与船公司确认相关费用后,方能接收此BB CARGO。